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178046 カタピラーキャット 325D C7 ディーゼルエンジンパーツのための掘削機スーパーチャージャー トルボチャージャー 重用ターボチャージャーのアップグレード

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x商品の詳細
目的 | 交換/修理のために | エンジン | 270 ASC, 270 LSC, 270.LWB, 270.SW1, 270.SW2, 270.SW3, 2.2 四輪駆動, 375, 375.CM, 375.C, 375, 340, DFL418 |
---|---|---|---|
年間 | 2012年, 1985年, 2004年, 2007年, 2009年, 2001年, 2008年 | モデル | キンランド,T-LIFT,バイソン,キングラン,EQ1021 XINTIANYOUピックアップ,EQシリーズ |
OE ノー | 178046 | 自動車 装具 | ドンフェン,ドンフェン (Dfac) |
条件 | 新しい | 保証 | 6ヶ月 |
サイズ | 性感染症 | 自動車モデル | トラック |
エンジンコード | 325D | 部分番号 | 178046 |
材料 | 合金 | MOQ | 1 |
品質 | 高品質 | エンジンモデル | 325D |
配達時間 | 7~15 日 | 支払い | T/T |
船舶 | DHL UPS TNT FEDERAL EXPRESS | 製品名 | ディーゼル機関のターボチャージャー |
ハイライト | 防腐シノトルク HOWO パーツ,耐磨用重型トラック用部品,防腐トラック用部品 |
製品の説明
178046 キャタピラーキャット 325D C7 ディーゼルエンジンの部品 ターボチャージャー
製品説明

ターボ充電の常識上の欠陥:1.トルボチャージャーのオイル漏れ故障油の消費量は大きいが,排気煙は正常で,電力は減らない.これは一般的に油漏れによって引き起こされる.エンジンのオイル消費は高く 排気ガスから青い煙が放出されますが 力は落ちません圧縮器の圧縮器端の油漏れにより,油はエンジン吸入管を通って燃焼室に入り,燃焼します.大量のオイル消費,排出ガスから出る青い煙や黒い煙,電力の減少ピストンとシリンダーの間の空隙が過剰に磨かれ,エンジンオイルが燃焼室に入り燃焼する.ターボチャージャーは金属摩擦音がする.排気ガスから黒い煙が放出され 電力も減り 超充電器が異常な音を出すターボチャージャーのローターベアリングや推力ベアリングの過剰な磨きや,プロペラーとターボチャージャーのハウスの摩擦によって引き起こされる可能性があります..
仕様
ポイント | 価値 |
OE ノー | 178046 |
条件 | 新しい |
保証 | 6ヶ月 |
産地 | シャンドン,中国 |
ブランド名 | CA |
サイズ | 性感染症 |
自動車モデル | トルコ 掘削機 |
C7 エンジンコード | c7 |
材料 | 合金 |
MOQ | 1 |
品質 | 高品質 |
エンジンモデル | 325D |
配達時間 | 7~15 日 |
支払い | T/T |
認証 | CE/TS16949/ISO9001:2008 |
船舶 | DHL UPS TNT フェデックス |
製品名 | ディーゼルエンジンのターボチャージャー |
梱包と配送




梱包:
1標準輸出パッケージ
2色の箱 大きな箱
3中立包装または顧客の要求に応じて
輸送:
DHL,TNT,EMS,FedExなどの顧客の要求に応じて. 配達時間は3-15日.
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